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ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会,hqdefault.jpgパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。インテグラ　DC5 リアピースマフラー。L700Sミラ前期に使用していました。MAZDA NDロードスター純正マフラー（P5C1）。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。Bee Free 2本だしマフラー　zn6。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ハナタレ 様30 31セルシオ前期 後期！オリジナル中間ストレートパイプ！。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。LCIマフラー。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。アルテッツァ　BLITZ NUR-SPEC マフラー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。柿本改 Regu.06 & R 86 BRZ マフラー。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。アルトHA23車用 スチール製 マフラーセット。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。21クラウン用スリーキャッツ4本出しマフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。さんぴん茶　コペン l880k ロッソモデロTi-Cマフラー。